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Friday, May 27, 2022

यू-टर्न की कहानी: भारत से बाहर निकलने पर फिर से विचार करने के बाद, फोर्ड ने फिर से कारखाने बंद करने का फैसला किया

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नई दिल्ली: अपनी भारत से बाहर निकलने की योजना पर फिर से विचार करने की आश्चर्यजनक इच्छा दिखाने के बाद, अमेरिकी ऑटो प्रमुख पायाब केवल तीन महीनों में तेजी से यू-टर्न लिया, यह घोषणा करते हुए कि सरकार की प्रतिष्ठित उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना के तहत लाभ के लिए कटौती करने के बावजूद यह देश में (निर्यात के लिए) इलेक्ट्रिक बनाने की परियोजना को छोड़ रहा है।
ऐसा माना जाता है कि कंपनी अपने भारतीय कारखानों को बेचने के लिए सौदे हासिल करने के करीब है – पहला तमिलनाडु के चेन्नई में और दूसरा गुजरात के साणंद में। सूत्रों ने कहा कि टाटा मोटर्स, जिसने अपने भारत यात्री वाहनों के कारोबार में एक मजबूत पुनरुत्थान देखा है, गुजरात संयंत्र का अधिग्रहण करने के करीब माना जाता है, जबकि ओला सहित चेन्नई के लिए कई कंपनियों के साथ बातचीत चल रही है।
कंपनी, जिसने इस साल फरवरी में मूल रूप से 2021 के मध्य में बाहर निकलने के बाद भारत में फिर से प्रवेश करने की उम्मीद रखी थी (जब यह स्थानीय महिंद्रा एंड महिंद्रा के साथ एक संयुक्त उद्यम को सुरक्षित करने में विफल रही), समझा जाता है कि उसने अपने कर्मचारियों को सूचित किया है ताजा फैसले के बारे में।

संपर्क करने पर, भारत में फोर्ड के एक प्रवक्ता ने कहा, “सावधानीपूर्वक समीक्षा के बाद, हमने किसी भी भारतीय संयंत्र से निर्यात के लिए ईवी निर्माण को आगे बढ़ाने का फैसला नहीं किया है। हम प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव के तहत हमारे प्रस्ताव को मंजूरी देने के लिए (भारत) सरकार के आभारी हैं और जब तक हमने अपनी खोज जारी रखी, तब तक हमारा समर्थन किया।
प्रवक्ता ने कहा कि भारत में “चल रहे व्यापार पुनर्गठन” के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने अपनी विनिर्माण सुविधाओं के लिए “संभावित विकल्पों का पता लगाना” जारी रखा था, जिनमें से एक में पीएलआई योजना के लिए आवेदन करना शामिल था जो इसे अपने संयंत्रों का उपयोग करने में सक्षम बनाता। एक संभावित ईवी विनिर्माण आधार।
कंपनी ने कहा कि अब तक, इसकी पूर्व-घोषित “व्यापार पुनर्गठन योजना के अनुसार जारी है, जिसमें हमारी विनिर्माण सुविधाओं के लिए अन्य विकल्प तलाशना भी शामिल है।”
प्रवक्ता ने कहा, “हम पुनर्गठन के प्रभावों को कम करने के लिए एक समान और संतुलित योजना देने के लिए यूनियनों और अन्य हितधारकों के साथ मिलकर काम करना जारी रखते हैं।”
सूत्रों ने कहा कि कंपनी को स्थानीय बाजार से अनुपस्थित रहते हुए भारत में निर्यात-उन्मुख ईवी विनिर्माण सेट-अप करना कठिन लगता है।
“फोर्ड को पहले भी भारत के बारे में एक अप्रिय अनुभव हुआ है, और उन्होंने सोचा कि बाजार में फिर से स्थानीय विनिर्माण का विकल्प नहीं चुनना बेहतर होगा। रुचि रखने वालों को कारखानों को बेचना एक बेहतर विकल्प प्रतीत होता था, खासकर जब महाराष्ट्र में जनरल मोटर्स के कारखाने की तुलना में संयंत्र अभी भी अच्छी स्थिति में हैं, जिनकी चीन की ग्रेट वॉल मोटर्स को बिक्री भारत के बीच राजनयिक और सीमा तनाव के कारण अटक गई है। और चीन, ”सूत्रों में से एक ने कहा।
कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि जब वह स्थानीय विनिर्माण योजनाओं से बाहर निकल रही है, फोर्ड के ग्राहकों को बाजार में सेवा और पुर्जों का समर्थन मिलता रहेगा।





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