नई दिल्ली: लग्जरी कार क्षेत्र में मजबूत मांग की ओर इशारा करते हुए जर्मन दिग्गज मर्सिडीज बेंज ने कहा है कि उसके पास भारत में 3,500 करोड़ रुपये से अधिक के ऑर्डर लंबित हैं और 5,000 से अधिक कारों की डिलीवरी होनी बाकी है, क्योंकि कंपनी को इस साल देश में अपनी सबसे अच्छी बिक्री की उम्मीद है, जो मजबूत दोहरे अंकों की वृद्धि के साथ है। .
संतोष अय्यर, वीपी (बिक्री और विपणन) मर्सिडीज-बेंज इंडियाने कहा कि लग्जरी कारों के लिए खरीदारों की भीड़ मजबूत बनी हुई है, जिसमें कई कारक शामिल हैं, जिसमें पिछले दो वर्षों में यात्रा और खरीदारी पर कम खर्च के कारण बढ़ी हुई मांग के साथ-साथ उच्च डिस्पोजेबल आय भी शामिल है, जो कि बुरी तरह प्रभावित हुए थे। कोविड प्रतिबंध और लॉकडाउन।
“भारत की कहानी मजबूत बनी हुई है, और हम इस साल पिछले सभी रिकॉर्ड को पार करने की उम्मीद कर रहे हैं,” अय्यर ने टीओआई को बताया कि कंपनी ने 55 लाख रुपये से 61 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत वाली सी-क्लास सेडान में चलाई।
अपने चरम पर, कंपनी ने 2018 में 15,538 इकाइयां बेची थीं, हालांकि उसके बाद संख्या में कमी आई थी, पहले आर्थिक मंदी के कारण, और उसके बाद की वजह से। कोविड मंदी और अर्धचालक की कमी।
अय्यर ने कहा कि कंपनी के कई मॉडल प्रतीक्षा सूची में हैं, और उसने जी-क्लास और जीएलएस-मेबैक जैसे मॉडलों के लिए बुकिंग लेना भी बंद कर दिया है, जिनकी कीमत 1 करोड़ रुपये से अधिक है।
“एक दर्दनाक प्रतीक्षा अवधि है, और हमें खरीदारों को स्थिति समझाने में कठिन समय का सामना करना पड़ता है। उदाहरण के लिए, ए-क्लास में चार से पांच महीने की प्रतीक्षा अवधि होती है, एस-क्लास में तीन से चार की प्रतीक्षा होती है। महीने, चार महीने का जीएलई और आठ से बारह महीने का जीएलएस।”
न केवल महानगरों और बड़े शहरों से, बल्कि गुवाहाटी, सूरत, अहमदाबाद और चंडीगढ़ जैसे छोटे शहरों से भी मांग पूरे बाजारों से आ रही है। “अन्य कारकों के अलावा, हम एक प्रवृत्ति देखते हैं जहां लोग मजबूत व्यावसायिक परिणाम प्राप्त करने के लिए नए वाहनों के साथ खुद को पुरस्कृत कर रहे हैं। इसके अलावा, डॉक्टर और आर्किटेक्ट जैसे पेशेवर लक्जरी कार खरीद रहे हैं।”
अय्यर ने यह भी कहा कि खरीदारी करने वाली युवा आबादी भी इस उछाल के पीछे है। “यहां तक ​​कि एस-क्लास जैसे मॉडल के लिए भी, औसत खरीदारी की उम्र 42-43 साल पहले से घटकर अब 38 साल हो गई है।