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Sunday, May 22, 2022

टैक्सीबोट: एयरएशिया इंडिया दो संशोधित विमानों पर टैक्सीबोट का उपयोग करने से ईंधन बचत का मूल्यांकन कर रही है

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नई दिल्ली: एयरएशिया इंडिया मूल्यांकन कर रहा है कि यह कितना ईंधन का उपयोग करके बचाने में सक्षम है टैक्सीबोट – एक उपकरण जो बिना इंजन के हवाई जहाज पर कर लगाने में सक्षम बनाता है – दो संशोधित विमानों पर इसे विमान बेड़े में उपयोग करने पर विचार करने से पहले, एक शीर्ष कार्यकारी ने रविवार को कहा।
अपने दो ए320 विमानों को संशोधित करने के बाद, एयरएशिया भारत ने पिछले साल 23 नवंबर को उन्हें दिल्ली अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ले जाने के लिए टैक्सीबोट का उपयोग करना शुरू किया था।
टैक्सीबोट एक अर्ध-रोबोट टोबारलेस एयरक्राफ्ट मूवमेंट उपकरण है जो एक विमान को टर्मिनल गेट से टेक-ऑफ पॉइंट (टैक्सी-आउट चरण) तक ले जाता है और लैंडिंग (टैक्सी-इन चरण) के बाद गेट पर वापस कर देता है। टैक्सीबोट के संचालन में होने पर विमान के इंजन बंद रहते हैं।
यह पूछे जाने पर कि टैक्सीबोट के उपयोग के कारण एयरलाइन अब तक कितना पैसा बचा पाई है, एयरएशिया इंडिया के उपाध्यक्ष (इंजीनियरिंग) सुरिंदर बंसल ने पीटीआई से कहा, “यह अध्ययन के अधीन है … संशोधन शुल्क बनाम बचत अभी भी है पूरे बेड़े में कार्यान्वयन के लिए मूल्यांकन किया जा रहा है।”
टैक्सीबोट जमीनी उपकरणों की उपलब्धता पर निर्भर है जो वर्तमान में उपलब्ध है दिल्ली हवाई अड्डा केवल, उन्होंने कहा।
बंसल ने कहा, “हम प्रति विमान प्रति सप्ताह दो टैक्सीबोट संचालित कर सकते हैं।”
उन्होंने कहा कि एयरएशिया इंडिया ने दो ए320 विमानों में से प्रत्येक पर लगभग 2,000 अमरीकी डालर (एक अमरीकी डालर = 76 रुपये) खर्च किए ताकि उन्हें संशोधित किया जा सके और उन्हें टैक्सीबोट संचालन के लिए उपयुक्त बनाया जा सके।
बंसल ने कहा कि दो विमानों पर इंजीनियरिंग संशोधन एयरएशिया इंडिया की इंजीनियरिंग टीम द्वारा किए गए थे और विमान के अंदर 50 से अधिक नए तारों को रूट करने की आवश्यकता थी, एवियोनिक्स बे में रिले की स्थापना और कॉकपिट में एक नियंत्रण कक्ष, और पहले परिचालन परीक्षणों की एक श्रृंखला की आवश्यकता थी। प्रमाणीकरण के लिए।
एयरलाइन के टैक्सीबोट संचालन दिल्ली स्थित कंपनी के सहयोग से प्रदान किए जाते हैं केएसयू विमानन.
बंसल ने कहा कि ईंधन बचाने के अलावा, टैक्सीबोट हवाई अड्डों पर कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन और शोर के स्तर को काफी कम करता है।
“इंजन शुरू करने से बाद में ‘विदेशी वस्तु क्षति’ या जमीन से कुछ को इंजन में चूसने और इसे नुकसान पहुंचाने से रोकने में मदद मिलती है, जिससे हवाई अड्डे के एप्रन क्षेत्र में सुरक्षा भी बढ़ जाती है,” उन्होंने कहा।





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