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Friday, May 27, 2022

टाटा मोटर्स की चौथी तिमाही का शुद्ध घाटा घटकर 992 करोड़ रुपये हुआ; 78,439 करोड़ रुपये का राजस्व घट गया

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नई दिल्ली: घरेलू ऑटो प्रमुख टाटा मोटर्स सेमीकंडक्टर की कमी और बढ़ती मुद्रास्फीति की चुनौतियों के बीच गुरुवार को मार्च 2022 को समाप्त चौथी तिमाही में समेकित शुद्ध घाटा 992.05 करोड़ रुपये पर सीमित होने की सूचना दी।
टाटा मोटर्स ने एक नियामकीय फाइलिंग में कहा कि कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि में 7,585.34 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया था।
परिचालन से इसका कुल समेकित राजस्व चौथी तिमाही में 78,439.06 करोड़ रुपये रहा, जो एक साल पहले की समान अवधि में 88,627.90 करोड़ रुपये था।
स्टैंडअलोन आधार पर, ऑटोमेकर ने समीक्षाधीन अवधि में 413.35 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जबकि 2020-21 की चौथी तिमाही में 1,645.68 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ हुआ।
टाटा मोटर्स ने कहा कि परिचालन से स्टैंडअलोन कुल राजस्व चौथी तिमाही में 17,338.27 करोड़ रुपये रहा, जो पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि में 13,480.42 करोड़ रुपये था।
“इस विशेष तिमाही का मुख्य आकर्षण क्रमिक सुधार है जो हमने अर्धचालकों और मुद्रास्फीति पर चुनौतियों के बावजूद सभी व्यवसायों में देखा,” टाटा मोटर्स ग्रुप सीएफओ पीबी बालाजी ने एक कमाई कॉल में कहा।
वित्त वर्ष 2021-22 के लिए, टाटा मोटर्स का समेकित शुद्ध घाटा भी कम होकर 11,308.76 करोड़ रुपये हो गया। इसने 2020-21 में 13,395.10 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया था।
वित्त वर्ष 22 में परिचालन से समेकित कुल राजस्व वित्त वर्ष 2011 में 2,49,794.75 करोड़ रुपये की तुलना में 2,78,453.62 करोड़ रुपये अधिक था।
कंपनी की ब्रिटिश शाखा जगुआरी लैंड रोवर (जेएलआर) ने चौथी तिमाही में 4.8 अरब पाउंड का राजस्व अर्जित किया और वाहनों की खुदरा बिक्री 79,008 इकाई रही।
FY22 के लिए, JLR का राजस्व 18.3 बिलियन पाउंड था, जो पिछले वर्ष से 7 प्रतिशत कम था। कंपनी ने कहा कि खुदरा बिक्री वित्त वर्ष 2011 की तुलना में 14 प्रतिशत कम 3,76,381 इकाई रही।
कंपनी ने कहा, “वित्त वर्ष 22 में पूरे साल का प्रदर्शन (जेएलआर का) वैश्विक चिप की कमी के परिणामस्वरूप उत्पादन और बिक्री पर बाधा से काफी प्रभावित हुआ।”
जेएलआर के सीईओ थियरी बोल्लोरे ने कहा कि वैश्विक चिप की कमी और अन्य चुनौतियों के आलोक में पर्यावरण कठिन बना हुआ है।
“हालांकि, मैं अपने उत्पादों के लिए निरंतर मजबूत ग्राहक मांग से प्रोत्साहित हूं, एक रिकॉर्ड ऑर्डर बुक द्वारा हाइलाइट किया गया है,” उन्होंने कहा, कंपनी अपने सभी इलेक्ट्रिक जगुआर के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों की एक नई पीढ़ी के लिए अपनी योजनाओं पर तेजी से प्रगति कर रही है। रणनीति और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) नए लैंड रोवर उत्पादों के लिए पहला ईएमए प्लेटफॉर्म है।
वाणिज्यिक वाहनों के मोर्चे पर, टाटा मोटर्स ने कहा कि चौथी तिमाही में घरेलू थोक बिक्री 1.1 लाख इकाई थी और वित्त वर्ष 22 के लिए यह 3.23 लाख इकाई थी।
“भारतीय वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र, जो लगातार दो वर्षों तक गहराई से प्रभावित हुआ, ने वित्त वर्ष 22 में विकास के आशाजनक संकेत दिखाए, जो अर्थव्यवस्था में लगातार सुधार, बढ़ती औद्योगिक गतिविधि और बाजारों को फिर से खोलने के द्वारा समर्थित है,” टाटा मोटर्स लिमिटेड (टीएमएल) के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा।
उन्होंने कहा कि उपभोक्ता धारणा में सुधार, ई-व्यवसाय में उछाल, माल ढुलाई दरों में मजबूती, स्कूलों और कार्यालयों को फिर से खोलने और सड़क निर्माण और खनन में उच्च बुनियादी ढांचे के खर्च ने मांग को पुनर्जीवित करने में मदद की, उन्होंने कहा।
आगे देखते हुए, वाघ ने कहा, “हम भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग को आकार देने वाले मेगा रुझानों का लाभ उठाने के लिए महत्वपूर्ण अवसर देखते हैं। हम भू-राजनीतिक विकास, ईंधन मुद्रास्फीति और सेमीकंडक्टर की कमी पर कड़ी नजर रख रहे हैं और अपने ग्राहकों और पारिस्थितिकी तंत्र के साथ मिलकर काम करना जारी रखते हुए आशावादी बने हुए हैं। जोखिमों को कम करने और अनिश्चितताओं का प्रबंधन करने के लिए भागीदार।”
जहां तक ​​यात्री वाहन (पीवी) खंड का संबंध है, टाटा मोटर्स ने कहा कि Q4 पीवी में घरेलू थोक बिक्री 1.23 लाख इकाई थी, जबकि पूरे वित्त वर्ष 22 के लिए घरेलू थोक बिक्री 3.7 लाख इकाई थी। Q4 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री सबसे अधिक 9,100 इकाई थी और FY22 के लिए यह 19,100 इकाई थी।
कंपनी ने कहा कि टाटा पीवी कारोबार ने लगातार और मजबूत प्रदर्शन दिया, जिससे टाटा मोटर्स के इतिहास में सबसे अधिक तिमाही और वार्षिक बिक्री हुई।
टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक ने कहा, “कोविड, सेमीकंडक्टर संकट और कमोडिटी की कीमतों में भारी वृद्धि से बाधित एक चुनौतीपूर्ण वर्ष में, टाटा मोटर्स ने वित्त वर्ष 22 को एक ऐतिहासिक वर्ष बनाने के लिए यात्री और इलेक्ट्रिक वाहनों में कई नए रिकॉर्ड बनाए।” शैलेश चंद्र ने कहा।
आगे बढ़ते हुए, उन्होंने कहा, “हमारी ‘न्यू फॉरएवर’ रेंज की मांग मजबूत बनी हुई है, भले ही सेमीकंडक्टर की स्थिति और आपूर्ति पक्ष की चुनौतियां अनिश्चित बनी हुई हैं। हम चुस्त रहते हैं और भविष्य-फिट पर अपना ध्यान बढ़ाते हुए विवेकपूर्ण कार्रवाई करना जारी रखेंगे। ग्राहक अनुभव को डिजिटल रूप से बदलने और स्थायी गतिशीलता में हमारे स्थापित नेतृत्व को मजबूत करने की पहल।”





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