मुंबई: टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया आंतरिक संचार के अनुसार, 300 सिंगल-आइल विमानों को प्राप्त करने की बात के बीच एयरलाइन ने पांच साल की अवधि के लिए अपनी सेवानिवृत्ति के बाद पायलटों को फिर से काम पर रखने की पेशकश की है।
एयर इंडिया इन पायलटों को कमांडर के रूप में फिर से नियुक्त करने पर विचार कर रही है।
यह तब भी आता है जब पूर्ण-सेवा वाहक ने केबिन क्रू सहित अपने कर्मचारियों के लिए एक स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति योजना शुरू की, और साथ ही साथ एक बार राज्य-नियंत्रित वाहक में भी नए रक्त की भर्ती की।
पायलट एक एयरलाइन के लिए सबसे महंगी संपत्ति हैं और केबिन क्रू और विमान रखरखाव इंजीनियरों जैसी अन्य प्रमुख भूमिकाओं की तुलना में सबसे अधिक भुगतान किया जाता है।
इसके अलावा, घरेलू विमानन उद्योग में पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित पायलटों की कमी हमेशा से एक मुद्दा रहा है।
एयर इंडिया के उप महाप्रबंधक, विकास गुप्ता ने एक आंतरिक मेल में कहा।
उन्होंने कहा, “सेवानिवृत्ति के बाद के अनुबंध की अवधि के दौरान, आपको ऐसी नियुक्तियों के लिए एयर इंडिया की नीति के अनुसार स्वीकार्य पारिश्रमिक और उड़ान भत्ते का भुगतान किया जाएगा।”
इच्छुक पायलटों को मेल के अनुसार 23 जून तक लिखित सहमति के साथ अपना विवरण प्रस्तुत करने के लिए कहा गया है।
इस संबंध में एयर इंडिया के प्रवक्ता को भेजे गए सवाल का कोई जवाब नहीं मिला।
पिछले साल अक्टूबर में एयरलाइन के लिए सफलतापूर्वक बोली जीतने के बाद टाटा समूह ने इस साल 27 जनवरी को एयर इंडिया का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया।
एयर इंडिया में पायलटों के लिए सेवानिवृत्ति की आयु एयरलाइन के अन्य सभी कर्मचारियों की तरह 58 वर्ष है। महामारी से पहले, एयर इंडिया अनुबंध पर अपने सेवानिवृत्त पायलटों को फिर से काम पर रखती थी, लेकिन मार्च 2020 के अंत के बाद इस अभ्यास को बंद कर दिया गया था। ऐसे पायलटों के अनुबंधों को भी महामारी के प्रभाव को आंशिक रूप से ऑफसेट करने के लिए समाप्त कर दिया गया था।
हालांकि, अन्य निजी एयरलाइनों के पायलट 65 वर्ष की आयु तक उड़ान भरते हैं।