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Sunday, May 22, 2022

एयरबस इस साल भारत में 500 इंजीनियरों की भर्ती करेगी

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बेंगलुरू: एयरबस के इंजीनियर भारत में जीरो नामक दुनिया का पहला शून्य-उत्सर्जन वाणिज्यिक विमान बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं। एयरबस इसे 2035 तक लॉन्च करने की योजना है।
भारत में टीमें प्रदर्शन गणना, ईंधन सेल डिजाइन के लिए कूलिंग सिस्टम और सुरक्षा विश्लेषण का संचालन करने के लिए सिमुलेशन और मॉडल विकसित करके अन्य वैश्विक तकनीकी केंद्रों का समर्थन कर रही हैं। “हम भविष्य की तैयारी कर रहे हैं टिकाऊ उड्डयनऔर तकनीक और इंजीनियरिंग इसके केंद्र में हैं,” मुख्य तकनीकी अधिकारी ने कहा सबाइन क्लाउके. “हम तीन अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन देख रहे हैं। एक टर्बोफैन डिज़ाइन है जिसमें 2,000 समुद्री मील की सीमा के साथ जेट ईंधन के बजाय हाइड्रोजन द्वारा संचालित 200 यात्री हैं। दूसरा एक टर्बोप्रॉप डिज़ाइन है जिसमें 1,000 समुद्री मील के लक्ष्य के साथ 100 यात्रियों की क्षमता है। हाइड्रोजन दहन द्वारा संचालित। तीसरा एक मिश्रित-पंख वाला निकाय है जो हाइड्रोजन भंडारण और वितरण के लिए कई विकल्प खोलता है।”
क्लाउक ने कहा कि बेंगलुरु केंद्र इन विन्यासों के विभिन्न हिस्सों पर काम कर रहा है। “पिछले 15 वर्षों में बेंगलुरू में हमारे इंजीनियरिंग केंद्र के साथ यह एक लंबी सफलता की कहानी रही है। हम इसमें मुख्य दक्षताओं की परस्पर क्रिया देख रहे हैं एयरोस्पेस डिजिटल कौशल के साथ संयुक्त।” , हाइड्रोजन टैंक, आदि।
“एक नया विकास इंजीनियरिंग, कार्यात्मक आवश्यकताओं, डिजाइन, निर्माण और सेवाओं के बीच काम करने का एक डिजिटल रूप से एकीकृत तरीका होने जा रहा है,” क्लाउक ने कहा।
क्लाउक वैश्विक स्तर पर 11,000 से अधिक इंजीनियरों की एक टीम का नेतृत्व करता है, जो सभी वाणिज्यिक विमान उत्पादों और सेवाओं की निरंतर उड़ान योग्यता को डिजाइन, विकसित, प्रमाणित और सुनिश्चित करता है। उन्होंने कहा कि यूरोपीय एयरोस्पेस प्रमुख इस साल के अंत तक भारत में मौजूदा 1,500 से 2,000 इंजीनियरों की भर्ती कर रहा है।
यह पूछे जाने पर कि क्या कंपनी तकनीकी कार्य को इनसोर्स कर रही है, क्लाउक ने कहा कि ध्यान सही दक्षताओं और साझेदारी के निर्माण पर है। उन्होंने कहा, लक्ष्य 75% काम घर के अंदर करना है।





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