नई दिल्ली: इंडिगो एयरलाइंस, जो रोजाना 1,600 घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करती है, ने शनिवार को अपनी लगभग 55% सेवाओं में देरी की, क्योंकि चालक दल के सदस्यों का स्कोर उस दिन नहीं दिखा, जब एयर इंडिया कई शहरों में वॉक-इन इंटरव्यू आयोजित कर रहा था।
कहा जाता है कि चालक दल के कई सदस्य, जिन्होंने बीमार छुट्टी का विकल्प चुना था, के बारे में कहा जाता है कि वे इसके लिए लाइन में खड़े थे टाटा दिल्ली, मुंबई, कोलकाता, हैदराबाद और बेंगलुरु जैसे महानगरों में समूह के स्वामित्व वाली वाहक के साक्षात्कार। नतीजतन, इंडिगो के कई विमानों के पायलट और टर्मिनलों पर यात्री अपनी शनिवार की उड़ानों के उड़ान भरने का इंतजार करते रहे और कुछ उड़ानें रद्द करनी पड़ीं, सूत्रों ने कहा।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन (यात्री गाड़ी द्वारा) से एक रिपोर्ट मांगी है – कि वर्षों से समय की पाबंदी के लिए एक प्रतिष्ठा का निर्माण हुआ – अचानक और तेज गिरावट पर। इंडिगो से टिप्पणियां मांगी गईं और प्रेस में जाने तक प्रतीक्षा की गई।
पिछले कुछ महीनों के दौरान, इंडिगो में क्रू असंतोष पैदा हो रहा है – महामारी से पहले भारत की एकमात्र लाभदायक एयरलाइन – महामारी-समय के वेतन में कटौती को लेकर। इसकी शुरुआत पायलटों द्वारा सामूहिक अवकाश की योजना बनाने और इंडिगो द्वारा “रोजगार की शर्तों और कंपनी की आचार संहिता” के उल्लंघन के लिए इस अप्रैल में उनमें से कुछ को निलंबित करने के साथ हुई। अब देखना यह होगा कि प्रबंधन केबिन क्रू पर भी शिकंजा कसता है या नहीं।
फ्रेशर्स और एविएशन सेक्टर के कर्मचारियों / पूर्व कर्मचारियों के पास अब एक विकल्प है: टाटा समूह – एआई के नेतृत्व में अपनी एयरलाइनों के लिए एक प्रमुख विस्तार मोड में – और स्टार्टअप अकासा प्रमुख रूप से काम पर रख रहे हैं। संस्थापक टाटा फोल्ड में अपनी वापसी के बाद से, एआई वॉक-इन हजारों आवेदकों को आकर्षित कर रहा है। इंडिगो सहित कुछ एयरलाइनों ने एआई से अनुरोध किया है कि वे बिना किसी आपत्ति के अपने चालक दल के सदस्यों को काम पर न रखें ताकि उनके संचालन को प्रभावित करने वाले पलायन को रोका जा सके।
सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि इंडिगो की केवल 45% उड़ानें समय पर (निर्धारित प्रस्थान समय के 15 मिनट के भीतर) शनिवार को संचालित होती हैं, जब उड़ानों की कुल संख्या (एयरलाइनों में) 2,591 घरेलू और 456 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्य थी। शनिवार को विभिन्न एयरलाइनों का ऑन-टाइम प्रदर्शन था: एयरएशिया इंडिया 98.3%, गोफर्स्ट 88%, विस्तारा 86.3%, स्पाइसजेट 80.4% और एयर इंडिया 77.1%। इंडिगो 45.2% के निचले स्तर पर था, संभवत: इसका अब तक का सबसे खराब आंकड़ा।
डीजीसीए के आंकड़ों के मुताबिक, पिछले महीने हर 100 घरेलू यात्रियों में इंडिगो की हिस्सेदारी करीब 58 थी। 2 जुलाई को करीब 3.3 लाख लोगों ने देश के भीतर उड़ान भरी। इस अनुपात का इस्तेमाल करते हुए करीब 1.9 लाख लोगों को शनिवार को इंडिगो की घरेलू उड़ान भरनी थी। एक बहुत ही मोटे अनुमान से पता चलता है कि शनिवार को 1,000 से कम उड़ानों में देरी हो सकती थी, जिससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों तरह के एक लाख से अधिक यात्री प्रभावित हुए।
यह सुनिश्चित करने के लिए, घरेलू यातायात में पोस्ट-ओमाइक्रोन पुनरुद्धार अब जेट ईंधन की कीमतों में तेजी से प्रभावित हुआ है जिसने एयरलाइनों को पिछले कुछ हफ्तों में हवाई किराए में वृद्धि करने के लिए मजबूर किया है।